Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[Ivaelo]

Колеги, някой може ли да каже как се свалят огледалата, за да се сменят зегерките и пружините, че някой ми ги е счупил и двете на 156-цата.

И още един въпрос към колегите, които карат 2.0 JTS мотори. Какъв разход дават вашите коли?

Дай после линк къде си намерил такива зегерки, за да взема и аз. Може и снимка. Мерси.

[firedragon]

Аз разкарах зегерката изобщо,защото леглото й е много плитко, а пружината доста силна и ще я изкара пак. На нейно място сложих най-обикновен шплент,като пррбих два отвора в огледалото и я прекарах от там.

[sollider]

Здравейте, колеги. Не съм сигурен какво означава 30-секундно мигане на спиралата за подгрева след запалване на двигателя. Тази лампа служи ли за нещо като чек енджин при 156 1.9 JTD 115 к.с. или касае единствено проблеми със свещи или реле?

Малко ъпдейт: лампата спря да мига от няколко дни насам. Не съм пипал нищо, но преди да се появи индикацията на таблото, колата беше в сервиз по подозрение в спукан турбо маркуч, понеже всичко около акумулатора беше в масло. В крайна сметка там са поизмили омазненото и ми се струва, че от влагата може да е бил проблемът...?

[Borislav76]

Здравейте искам съвет или помощ.
Така купих си Алфа ГТ 1.9JTD 150
И вчера изникма един проблем както си седях на светофара започна да претриса и да се раздрусва на едно място изгасих я запалих и проблема изчезна.
Днес имах малко работа и на тръгване ми се стори че няма мощност... Когато обаче се прибирах найстина нямаше никаква мощност бях натисна педала на гаста до долу на 1ва и на 2ра скорост и обборотите от 1000на горе се местеха едвам едвам до 3000оборота никаква мощноат и на 2ра посъщия начин няма мощност изгуби я незнюа каков стана чудя се дали е възможно да е от горивния филтер понеже я купих наскоро... Смених масло и въздушен филтер горивния е купен и ще бъде сменем.
Нямаше мощност и йогато и давам на място гас се усеща че недига оборотите бавно се прибрах. Ако някой може да помогне ще съм благодарен извинавам се ако има грешки и за дългото обяснение благодаря ви ��.

[Ivaelo]

Аз разкарах зегерката изобщо,защото леглото й е много плитко, а пружината доста силна и ще я изкара пак. На нейно място сложих най-обикновен шплент,като пррбих два отвора в огледалото и я прекарах от там.

Аз го направих така. Като издълбах по-дълбок ръб с ножовката по стария. Стана прилично, дано си държи. Най-трудно беше да се сгъне пружината и сложи зегерката. Трябват два чифта клещи тих гарги и двама души.

[firedragon]

И това е много добър вариант, но мен ме достараша,че много тънко ми се вижда стеблото, а освен всичко е и много меко и не ми се рискуваше да се прибере 5-6 пъти и пак да изпадне зегерката. Иначе за пружината вярно си трябва доста сила. Дано всичко да е наред и не ти се налага повече да го правиш.

[Friday]

Добро утро,
какво може да скърца при въртене на волана вътре в самият него!? Скърца, като се завърти волана само в едната посока, нещо като триене на пластмаса. При връщане не скърца!

Спря да скърца оказа се вътрешен ляв кормилен накрайник. Странно е че се чуваше ясно и отчетливо вътре в купето, та докато не я вдигнахме на подемник и локализирахме луфта близо година от проблема

[habybbo]

Здравейте искам съвет или помощ.
Така купих си Алфа ГТ 1.9JTD 150
И вчера изникма един проблем както си седях на светофара започна да претриса и да се раздрусва на едно място изгасих я запалих и проблема изчезна.
Днес имах малко работа и на тръгване ми се стори че няма мощност... Когато обаче се прибирах найстина нямаше никаква мощност бях натисна педала на гаста до долу на 1ва и на 2ра скорост и обборотите от 1000на горе се местеха едвам едвам до 3000оборота никаква мощноат и на 2ра посъщия начин няма мощност изгуби я незнюа каков стана чудя се дали е възможно да е от горивния филтер понеже я купих наскоро... Смених масло и въздушен филтер горивния е купен и ще бъде сменем.
Нямаше мощност и йогато и давам на място гас се усеща че недига оборотите бавно се прибрах. Ако някой може да помогне ще съм благодарен извинавам се ако има грешки и за дългото обяснение благодаря ви ��.

Може още да свиква към новото масло.
Аз като смених маслото така от време на време ми променяше обороти двигателя и претрисяше (нищо сериозно), след известно време спря.
Или може да ти се е задръстила колата, в ЕГР клапана и ДПФ филтърът се насъбират сажди. Докато ДПФ фолтърът (ако имаш такъв ) се прочиства сам като я държиш известно време на 5-та към 3000 об. ЕГР клапънът се чисти ръчно - сваля се лесно.
Предположението ми е: опъни я накаде известно време да се продуха системата и виж после как ще е.

[habybbo]

Колеги да попитам полуоска лява от 156 1.9 jtd 150 к.с. става ли на 147 1.9 jtdm 8v. ?
Мерси.